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中兴物联解读智能网联时代的新能源汽车技术发展趋势
来源:中兴物联

4月9日,第五届中国(广东)国际车联网大会暨中国智能网联汽车高峰论坛在深圳会展中心隆重举行。本届论坛由工业和信息化部、深圳市人民政府主办,聚焦车联网前沿技术、发展趋势、产业实践等话题,吸引了车联网产业相关政府部门、专家学者以及车联网产业代表等500余人参加。深圳市中兴物联科技有限公司受邀参加4G/5G与车联网创新分论坛,车联网产品副总经理孙号令带来了《新能源汽车技术发展趋势分析》主题演讲。




近年来,政府从动力电池、充电基础设施、财政补贴等方面出台相关政策,大力扶持新能源汽车产业发展;今年两会的政府工作报告中也反复提到新能源,将促进新能源汽车行业的飞速发展。根据中国汽车工业协会统计,2017年新能源汽车累计销量77.7万,同比增长分别为53%;发改委预计,2020年新能源汽车产量将达到200万辆。巨大的市场空间吸引了越来越多玩家的参与,引发了激烈的市场竞争。新能源汽车行业的快速发展,也引发了众多问题,如新能源产品同质化程度高,多起汽车被黑客入侵事件引发了大众对网联汽车安全问题的高度重视等。




孙号令在演讲中指出,针对新能源行业发展中的痛点,中兴物联提出了端到端解决方案,具有独特优势: 

  • 提供系列化的新能源硬件T-BOX产品,具有2G/4G不同的网络制式,适用于乘用车、商用车两种车型,满足不同的行业应用需求。 
  • 统一算法服务平台,包括碰撞监测、车辆唯一性识别、驾驶行为检测、LBS服务等,其中驾驶行为算法已和北美顶级运营商达成合作,进行全网用户的驾驶行为分析。 
  • 基于OMA协议的FOTA平台,为新能源汽车内置的通信模组、MCU、ECU等提供全面的远程升级方案。 
  • 全球化平台部署能力,借助中兴物联多年在国际积累的运维部署经验,为国内车厂走出国门、实现“一带一路”提供可靠支撑。 
  • 打造新能源生态系统,面向车厂的新能源远程监控管理平台符合GB/T 32960国标,拥有车队管理功能,面向物流、通勤、政企等车队行业应用;面向城市管理部门的新能源车辆远程监控平台,可接入充电桩数据,通过车桩一体化管理,实现数据闭环;通过新能源大数据开放平台API,可以快速拓展多种应用场景:如分时租赁业务、充电业务、停车业务等。 

孙号令还介绍了中兴物联在网联汽车方面的研发投入和战略部署。自2013年进军网联汽车领域以来,中兴物联在网联汽车智能硬件终端和解决方案方面不断进行技术和产品创新,将物联网通信技术与网联汽车相结合,获得了客户的广泛肯定:为吉利提供的高品质车规级模组和T-Box,研发和生产交付的体系与流程严格按照前装OEM的要求,并遵循TS16949标准;为欧洲领先的车联网信息服务提供商提供的UBI车载终端产品年度发货超过100万台,客退率低至150 ppm,接近车联网前装市场的品质要求;为美国顶级运营商量身定制的一款智能车载后装终端,在美国进行了长达9个月的测试,完成了与6000多种车型的完美适配,并获得了FCC / CE / RoHS / E-Mark / WEEE / Wi-Fi / BT等多项国际专业认证,满足国际市场的各项严苛要求,上市以后得到了客户的高度认可与肯定。 

截至目前,中兴物联在网联汽车领域提供T-BOX、Tracker、OBD和智能后视镜等多种网联汽车智能终端,以及新能源、金融风控、汽车保险等多种行业解决方案。中兴物联将继续创新网联汽车产品和技术,进一步加强与新能源产业链上下游的合作,为客户提供更多安全、可靠的网联汽车终端产品和解决方案。